{1[The Epoch Times, ngày 16 tháng 11 năm 2023] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Zeng Ziheng của Epoch Times) Công ty khởi nghiệp không gian Nhật Bản Ispace Inc. đã thông báo vào thứ Năm (16 tháng 11) rằng họ sẽ một lần nữa thách thức sứ mệnh đổ bộ lên mặt trăng.

CEO Ispace Takeshi Hakamada cho biết ông dự định khởi động sứ mệnh thứ hai vào mùa đông năm 2024 và dự kiến ​​sẽ sử dụng tên lửa SpaceX Falcon 9 để mang theo tàu vũ trụ "Resilience" thực hiện sứ mệnh. Công ty cho biết sứ mệnh này sẽ đóng góp quan trọng cho Sứ mệnh Artemis, Sứ mệnh Artemis của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Hoa Kỳ (NASA) nhằm quay trở lại mặt trăng.

"Mặc dù lần đầu tiên chúng tôi thất bại trong việc hạ cánh thành công lên mặt trăng nhưng kinh nghiệm và dữ liệu chúng tôi thu được rất quan trọng." Takeshi Hakamada cho biết lần này Tenacity được trang bị một máy điện phân nước và một viên nang thí nghiệm sản xuất thực phẩm. tàu thăm dò không gian sâu, một tấm kim loại kỷ niệm dựa trên anime Nhật Bản "Mobile Suit," và một xe thám hiểm thu nhỏ do Ispace phát triển.

Rover nặng khoảng 5 kg (11 pound) và cao 26 cm (10 inch). Nó được trang bị một camera độ phân giải cao để chụp ảnh bề mặt Mặt Trăng và một chiếc xẻng để thu thập đá trên Mặt Trăng.

Đại & Tiểu

Julien Lamamy, Giám đốc điều hành bộ phận Châu Âu chịu trách nhiệm phát triển và sản xuất xe rover, cho biết mặc dù chiếc rover nhỏ và dễ thương nhưng nó rất chắc chắn.

“奔鸡星云”位于半人马座，距离地球大约6,500光年。它也称为半人马座λ星云，因为它就在该星座的恒星“半人马座λ星”（又称海山五）附近。

这张图片是个有趣的例子。它告诉人们，从地球的视角来看，很难判断两个看似相近的星系是否真的相互靠近。

英特尔在声明中表示，该公司在加特基亚特（Kiryat Gat）工厂的扩建计划是“英特尔努力打造更具弹性的全球供应链重要组成部分。该公司现有芯片工厂距离哈马斯控制的加沙地带42公里（26英里）。

根据多家日本媒体报导，两国政府最快将于1月签署一份文件，内容涉及在月球表面活动方面的合作。

夫妇俩已于12月15日抵达南极目的地，但在重新建立卫星连线后才分享了这个消息。

NGC 2264内部的恒星都很年轻，其年龄介于100万至500万年之间。这些恒星有的比太阳小，有的比太阳大，其质量介于太阳的十分之一到大约七倍之间。

Trong nhiệm vụ gần đây nhất, tàu đổ bộ của Ispace ban đầu dự kiến ​​​​hạ cánh lên mặt trăng vào cuối tháng 4 nhưng bị mất liên lạc sau giai đoạn hạ cánh. Công ty sau đó xác nhận rằng tàu đổ bộ có thể đã gặp phải sự cố hạ cánh khó khăn.

Ispace cho biết: “Chúng tôi sẽ cải thiện mô hình chuyến bay của nhiệm vụ thứ hai, tiến hành xác minh phần mềm cần thiết, mở rộng phạm vi mô phỏng hạ cánh và tiến hành thêm các thử nghiệm thực địa đối với cảm biến radar để cải thiện hơn nữa độ chính xác của nhiệm vụ.”

Người phụ trách biên tập: Li Muen#