Cả chính quyền Trump trước đây và chính quyền Biden hiện tại đều đang cập nhật các chính sách về chất bán dẫn, điện toán lượng tử, trí tuệ nhân tạo và các công nghệ quan trọng khác đối với an ninh quốc gia. Các chính sách quản lý được đưa ra đã tăng lên về tốc độ phản hồi và phạm vi bao phủ.
Vào tháng 7 năm nay, Thượng viện Hoa Kỳ đã thông qua sửa đổi Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng, yêu cầu các công ty Hoa Kỳ cung cấp Thông báo cho chính phủ Hoa Kỳ, đồng thời yêu cầu đăng ký các lidar do Trung Quốc sản xuất được quân đội Hoa Kỳ sử dụng.
Công ty khởi nghiệp Kodiak Robotics ở Thung lũng Silicon đang hợp tác với Quân đội Hoa Kỳ để phát triển ô tô không người lái.
Theo báo cáo của "Wall Street Journal", Giám đốc điều hành Don Burnette của công ty cho biết công ty không còn sử dụng lidar từ Công ty Công nghệ Hesai của Trung Quốc trong các dự án quốc phòng của mình nữa và thay vào đó sử dụng các sản phẩm từ một nhà sản xuất lidar của Hoa Kỳ, đồng thời cho biết công ty vẫn sử dụng các sản phẩm của Hesai Technology trong hoạt động vận chuyển hàng hóa thương mại của mình.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Pete Buttigieg cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Reuters rằng công nghệ lái xe tự động có thể trở thành mặt trận mới nhất trong cuộc chiến tranh lạnh công nghệ đang diễn ra giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Sự kiểm soát của Trung Quốc đối với các công ty công nghệ gây lo ngạiNăm nay, ngành công nghiệp lidar đã thu hút được sự chú ý rộng rãi của các nhà hoạch định chính sách Hoa Kỳ. Các nhà lập pháp của cả hai đảng đã bày tỏ mối quan ngại về an ninh quốc gia trong các phiên điều trần của ủy ban quốc hội và các quan chức Nội các.
Cơ quan nghiên cứu của Quốc hội Hoa Kỳ đã đưa ra một báo cáo nêu tên và chỉ trích Hesai Group, một nhà sản xuất cảm biến laser có trụ sở tại Thượng Hải, nói rằng các công ty Trung Quốc đã áp dụng các phương tiện đáng ngờ để phát triển công nghệ lidar và tận dụng nguồn tài trợ của các nhà đầu tư Hoa Kỳ.
Tạp chí Phố Wall đưa tin rằng Hesai Technology (HSAI.US) đã được niêm yết tại Hoa Kỳ vào tháng 2 năm nay. Hesai đưa ra cảnh báo chung trong tài liệu chào bán cổ phiếu ra công chúng (IPO) về rủi ro từ sự can thiệp của chính phủ Trung Quốc. Bản cáo bạch của Hesai Technology nêu rõ rằng chính phủ Trung Quốc (Đảng Cộng sản Trung Quốc) có quyền giám sát và ra quyết định lớn đối với các hoạt động kinh doanh của công ty và có thể can thiệp hoặc ảnh hưởng đến hoạt động của công ty bất cứ lúc nào.
Theo công ty nghiên cứu Yole Group, Hesai cung cấp lidar cho 67% ngành taxi tự lái và gần như mọi công ty xe hơi và xe tải tự lái của Hoa Kỳ đều là khách hàng. Một công ty lidar lớn khác của Trung Quốc, RoboSense, nắm giữ khoảng 3% thị trường.
HuaRi đưa tin rằng sau khi hai công ty lidar của Mỹ là Ouster và Velodyne Lidar sáp nhập vào đầu năm nay, mỗi công ty đều đệ đơn kiện Tập đoàn Hesai với lý do họ đã đánh cắp công nghệ của họ. Giám đốc điều hành Ouster Angus Pacala cho biết, "Hoạt động kinh doanh của Hesai được xây dựng dựa trên tài sản trí tuệ bị đánh cắp." Hesai cho biết cáo buộc rằng công ty ăn cắp công nghệ là vô căn cứ, Hesai không thừa nhận hành vi sai trái trong thỏa thuận dàn xếp với Velodyne.
Brunnno Moretti, phó chủ tịch sản phẩm của Cepton Inc., nhà sản xuất lidar có trụ sở tại San Jose, California, cho biết các đối thủ Trung Quốc như Hesai Group có thể bán các sản phẩm cạnh tranh với mức chiết khấu rất lớn.
Kể từ khi niêm yết, giá cổ phiếu của Hesai Technology trên Nasdaq đã giảm hơn 50% trong cùng thời gian, chỉ số Nasdaq Composite đã tăng hơn 8%. Tỷ suất lợi nhuận kém hơn mong đợi của công ty đã khiến các nhà đầu tư thất vọng. Tổng doanh thu của Hesai Technology đang tăng lên, nhưng thị phần bán hàng của công ty đang giảm ở Hoa Kỳ, Canada và một số khu vực ở Châu Âu.
Lidar là cảm biến quét môi trường xung quanh và tạo ra hình ảnh ba chiều. Đây là công nghệ then chốt được các phương tiện tự hành sử dụng để xác định chướng ngại vật, xây dựng bản đồ và định vị cảnh phương tiện. Hesai là một công ty lớn trong lĩnh vực Lidar.
Công nghệ lái xe tự động trở thành tâm điểm và Mỹ siết chặt các chính sách liên quanNăm nay, lidar đã từ một ngành ít được biết đến trở thành một công cụ có thể bị khai thác cho mục đích gián điệp và công nghệ tấn công mạng, thu hút sự chú ý của Hoa Kỳ. Lidar rất quan trọng đối với các phương tiện tự lái, vốn đang ngày càng trở thành một phần quan trọng trong chiến tranh hiện đại.
NBC News đưa tin vào ngày 3 tháng 10 rằng Brad Templeton, thành viên nhóm xe tự lái của Google (nay là Waymo), cho biết đội xe taxi tự lái có thể trở thành "vũ khí lợi hại" có thể dùng để đâm và đâm. giết người trong trường hợp xung đột vũ trang.
日本希望在太空领域扮演更重要的角色，与美国合力应对中共的军事和技术竞争。
由于高通胀和经济不确定性，在经历了艰难的一年之后，消费者在智能手机升级方面进展缓慢，选择了更便宜的手机，导致排名发生变化。
马斯克在社交平台X写道：“如果没有25%的投票控制权，我对把特斯拉发展成AI和机器人技术领域的领导者感到不安。”
他们原本利用这些分布在世界各地的主要望远镜观测350个低表面亮度星系（low-surface-brightness galaxy），试图了解这些密度极低的星系之质量与氢气的分布。
ba xúc xắc在美国国际贸易委员会（ITC）命令苹果公司停止在美国销售其最新款智能手表之后，该公司上个月曾短暂下架了这些产品。
丹麦奥胡斯大学（Aarhus University）研究使用一种压力锅的加热方法，对运动紧身衣中的含氨纶弹性纤维、或含聚氨酯（PU）涂层和薄膜的雨衣、行李箱、皮包或人造皮革等产品，进行有效分离，为某些混纺纺织品的回收再利用提供一种可能。相关论文1月8日由该校的新闻社发表。
Nghị sĩ Ohio Bob Latta, Chủ tịch Tiểu ban Công nghệ và Truyền thông Hạ viện, cho biết tại một phiên điều trần vào tháng 7 rằng “Trung Quốc Cộng sản đang thúc đẩy việc lái xe tự động ở đất nước chúng tôi gây ra mối đe dọa ngay lập tức đối với an ninh quốc gia của chúng ta.”
Vào tháng 7 năm nay, bốn nhà lập pháp lưỡng đảng đã viết thư cho Buttigieg và Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo, yêu cầu một cuộc điều tra về mức độ phổ biến của công nghệ lái xe tự động của Trung Quốc tại Hoa Kỳ và cách quản lý nó.
Các nhà lập pháp đã viết: “Các công nghệ được sử dụng trong ô tô tự lái, lidar, radar, camera, trí tuệ nhân tạo cũng như các cảm biến và chất bán dẫn tiên tiến khác đều có thể được sử dụng để thu thập dữ liệu về người dân và cơ sở hạ tầng của Mỹ. Có thể chia sẻ lại. đến Trung Quốc và cuối cùng đến ĐCSTQ. "
Bức thư nêu rõ: “Lượng dữ liệu khổng lồ được thu thập bởi các phương tiện này có thể mang lại cho ĐCSTQ một lợi thế chưa từng có. Bắc Kinh đã đi tiên phong trong việc sử dụng phân tích dữ liệu lớn để xác định những người bất đồng chính kiến trong nước và chúng tôi lo ngại rằng những chiến thuật này có thể được triển khai tại đó. trong và ngoài nước.”
Với việc sử dụng taxi tự lái, các chức năng hỗ trợ lái xe trên ô tô và cơ sở hạ tầng thành phố thông minh, nhu cầu về lidar đã tăng lên đáng kể. Emergen Research ước tính thị trường lidar hiện có giá trị khoảng 2 tỷ USD. Quân đội Hoa Kỳ cũng sử dụng lidar trên tàu ngầm, xe tải, máy bay không người lái và vũ khí.
Người phụ trách biên tập: Ye Ziwei#
